Прежде чем перейти к описанию преимуществ предлагаемых схем, необходимо остановиться на недостатках старых схем, являвшихся на протяжении значительного времени наиболее распространенными и продолжающими до настоящего времени являться действующими схемами в некоторых специализированных по газу проектных организациях.
Опыт эксплуатации агрегатов, работающих на газовом топливе, показал, что подавляющее большинство хлопков и взрывов в топках и дымоходах происходит не в процессе работы агрегатов, а в процессе пуска их. Поэтому любая схема, какой бы надежной она ни была для периода остановки агрегата, не может быть признана надежной и совершенной, если она не обеспечивает предотвращения утечек газа в топку в момент пуска агрегата.
Недостатком старых схем является то, что они не давали надежной гарантии от утечек газа в топку при продувке газопроводов, предшествующей самому ответственному моменту пуска — моменту зажигания газа, вытекающего из газовых горелок. С этой точки зрения представляет интерес рассмотреть старую схему обвязочных газопроводов на агрегате, оборудованном инжекционными горелками среднего давления и отключающими устройствами — задвижками.
По этой схеме при продувке ответвления газопровода к агрегату необходимо открыть главное отключающее устройство на агрегат, контрольное отключающее устройство и кран на продувочном трубопроводе. Все остальные отключающие устройства закрыты.