postheadericon Статьи

postheadericon Трещины в швах

Трещины в швах относятся к наиболее опасным дефектам, так как они понижают статическую прочность и в результате местного образования напряжений резко снижают динамическую и вибрационную прочность сварного шва. Как правило, они имеют очень малую ширину. Поэтому обнаружение их как при внешнем осмотре, так и при помощи физических методов контроля связано со значительными трудностями.

По характеру своего образования трещины могут быть:

а) горячими, образующимися непосредственно после кристаллизации при температуре 1100—1300° С и расположенными по стыку кристаллов и границам зерен. Горячие трещины образуются в результате наличия полужидких прослоек между кристаллами металла шва в конце затвердевания и действия на них растягивающих напряжений;

б) холодными, образующимися при температуре 100—300° С или при нормальной температуре непосредственно после остывания зоны шва или спустя длительный период времени после окончания сварки. Холодные трещины образуются в основном в результате больших напряжений, возникающих в зоне шва в процессе распада твердого раствора и скоплений молекулярного, водорода в пустотах металла;

в) усталостными, образующимися в зоне сварных швов после длительной эксплуатации в условиях ударных и вибрационных нагрузок.

 

postheadericon Качество сварки

Качество сварки

Согласно действующим правилам безопасности в объем работы по проверке качества сварки, проводимой строительно-монтажной организацией, входят:

а) проверка качества применяемых материалов и соответствия их техническим условиям;

б) пооперационный контроль в процессе сборки и сварки стыков и приемка готовых стыков по внешнему виду;

в) физические методы контроля стыков, сваренных электродуговой и газовой сварками;

г) механические испытания 0,5% контрольных стыков, выполненных электродуговой и газовой сварками, и 2% контрольных стыков, выполненных стыковой контактной сваркой,, считая от общего числа стыков, сваренных каждым сварщиком.

Пооперационный контроль предусматривает проверку правильности снятия фасок, отсутствие вмятин в кромках, правильности прихваток и наложения слоев сварки, соответствия высоты усиления сварных стыков нормативным данным.

При проверке физическими методами контроля сварные стыки бракуются при наличии следующих дефектов:

а) трещины любых размеров и направлений;

б) не провар глубиной 10% от толщины стенки трубы;

в) шлаковые включения или раковины по группам А и В ГОСТ 7512-55 размером по глубине шва более 10% от толщины стенки труб;

г) скопление включений и пор, расположенных цепочкой или сплошной линией вдоль шва, по группе Б ГОСТ 7512-55 при суммарной их длине, превышающей 200 мм на 1 м шва;

д) газовые поры, расположенные в виде сплошной сетки, независимо от их глубины;

е) скопление газовых пор в отдельных участках шва по группе Б ГОСТ 7512-55 свыше 5 шт. на 1 см2 площади шва.

 

postheadericon Исправление стыка

Разрешается исправление стыка путем вырубки дефектной части и заварки заново с последующей повторной проверкой качества его физическими методами контроля, если дефектная часть шва менее 30% его длины. Для механических испытаний сварных стыков, выполненных электродуговой и газовой сварками, из стыка вырезаются три образца с неснятым усилением (без строжки) для испытания на растяжение и три образца со снятым усилением для испытания на изгиб.

Для механических испытаний сварных стыков, выполненных, контактной сваркой, для испытания на изгиб вырезаются 6 образцов при диаметре труб до 529 мм и 12 образцов при диаметре труб более 529 мм. Изготовление и механические испытания образцов производятся в соответствии с ГОСТ 6996-54. Результаты механических испытаний сварных стыков, выполненных электродуговой и газовой сварками, определяются как среднее арифметическое из трех образцов. При этом для одного из образцов допускается отклонение в сторону уменьшения на 10% от допустимого предела прочности и на 10% от допустимого угла загиба.

Допустимый предел прочности сварного стыка должен быть не менее нижнего предела прочности материала труб, а допустимый угол загиба не менее 120° для электродуговой сварки и не менее 100° — для газовой сварки. Результаты механических испытаний стыков на сплющивание считаются положительными, если величина просвета между стыками трубы при появлении первой трещины будет не более трех толщин стенки трубы для труб с диаметром до 50 мм и не более четырех толщин стенки для труб с диаметром от 50 до 70 мм.

 

postheadericon Результаты механических испытаний

Результаты механических испытаний стыков, выполненных контактной сваркой, определяются как среднеарифметическое из числа шести образцов, при этом стык бракуется, если средний угол загиба будет менее 100° или если хотя бы один образец будет иметь угол загиба менее 40°. При получении неудовлетворительных результатов по какому-либо виду указанных выше механических испытаний стыков должно производиться повторное испытание по этому же виду на удвоенном количестве образцов.

Заслуживает внимания предложенная в «Справочном руководстве по газоснабжению» балльная система оценки качества сварных швов, которая прочно вошла в практику монтажа газового хозяйства Ленинграда. Оценка качества сварных швов по этой системе производится по следующим основным признакам. Баллом оцениваются сварные швы, не имеющие ни одного из дефектов по внешнему осмотру, а также если на гамма и рентгена снимках отсутствуют признаки не провара, трещины любых размеров и направлений, скопления или цепочки газовых пор и шлаковых включений по группе Б и В ГОСТ 7512-55.

Для балла 3 допускается наличие отдельных, ничтожных по размерам шлаковых включений и пор. Сварные швы, оцененные баллом, считаются бездефектными и подлежат приемке.

Баллом 2 оцениваются сварные швы, удовлетворяющие требованиям внешнего осмотра и при условии отсутствия на гамма и рентгена снимках трещин любых размеров и направлений.  Допустимы следующие отдельные микродефекты.